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聯貸案包括票券及銀行認購承銷額度踴躍,遠超過200億元;魏啟林認為,免保聯合承銷案為票券公司跨入中、長期融資市場的利器,以票券公司為主體籌辦,銀行業僅邀集元大及聯邦銀行,合計共10家金融機構參與。
國票金控子公司國際票券主辦台灣高鐵2年期200億元免保證商業本票聯合承銷案,24日在台灣高鐵公司簽約,總金額創台灣貨幣市場史上 最大規模紀錄,金額達台灣貨幣市場先前籌組完成的 免保聯合承銷案數倍。
免保證商業本票聯合承銷案籌資,因計價指標多為貨幣市場次級報價利率90天期TAIBIR02加碼,因此可低於銀行聯貸案大多採1年期定儲利率加碼;且個別公司發行餘額不受其淨值限制,信評優良的發行餘額可達淨值倍,近年來大型企業及產業龍頭,包括集團控股母公司、 航空業、鋼鐵業及租賃業等多改採免保聯合承銷案籌資。
工商時報【呂清郎、陳昱光╱台北報導】 >嘉義小額借錢
高鐵董事長江耀宗指出,高鐵去年10月27日掛牌上市後,便致力建構長期穩健的財務規劃方案,並推動籌資管 道多元化,提升經營績效。本次聯合承銷案是高鐵首次透過貨幣市場籌資,發行2年期免保證CP,希望以直接金融方式,充實中期營運週轉資金,進而提升整體資金運用效能,降低營運資金成本。
江耀宗說,高鐵每日平均旅運人次由營運初期的4.3萬人次,大幅增加到15.4萬人次,顯示高鐵營運持續穩定成長,此外,中華信評及惠譽信評也給予高鐵twAA+及AA+(twn)的極優異信評等級,看好高鐵未來營運與發展潛力。
國票指出,免保聯合承銷籌資利率低,約可較一般銀行聯貸低1個百分點,且籌資金額可大於發行公司債,金額相對較大,這也代表大型企業中、長期融資方式,不再僅限於銀行聯貸案或發行公司債。
國票表示,這次聯貸將用以充實台灣高鐵中期營運資金,償還相對較高利率的銀行借款,簽約儀式由台灣高鐵董事長江耀宗、國際票券董事長魏啟林共同主持。聯貸案除國票外,兆豐票券及中華票券也是共同 主辦公司,並且國內8家專業票券公司全體參與,可說是票券業大團結。
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